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对于国泰产险而言，投资收益并不能止渴，正在转型期的国泰产险盈利能力近年来依然承压。2016年，蚂蚁金服正式入股国泰产险，在保险产品中注入科技和互联网血液，国泰产险开始了向科技保险的转型之路，转型举措主要是产品业务的创新和科技的投入。尽管国泰产险依靠蚂蚁金服的互联网科技优势开展了多项创新业务，但截至目前，国泰产险尚未打破成立以来的亏损局面。

但是，当所有的犯罪事实都被传销人员曲解为“负面消息”“都是老大配合国家故意放出来的”，“五行币”传销组织的遗毒不仅尚未廓清，还发展了新特点、新特征。这让人哭笑不得。事实告诉我们，你无法叫醒一个装睡的人，尤其是当这个人认为“老大是佛，是受上帝的指引来帮助世人的”。

中信证券认为，短期来看，比特币市场曾出现大幅波动和风险，当前总市值约12000亿元。预计政策重视可能重塑区块链市场生态，带来机遇。中长期而言，类比4G、新能源车、创新药等行业的变革，区块链技术必将依次经历基础设施搭建、实践应用落地以及产业整体变革的历程，随着技术逐渐推进及深入基础设施中，真正为社会解决节省成本、数据防伪、透明信任等核心痛点。

女王号最强的地方是它的舰载机出动能力，因为航母采用了“一站式填装补给”甲板布局，以及强悍的升降机。虽然辽宁号也有两台升降机，但是女王号每台升降机的载重能力是70吨，是辽宁号的两倍运力，两台就是四倍的运力，在需要时可以一次性往甲板运送4架F-35B战机。众所周知，航母的战力来源于舰载机，而具体的作战性能是由“作战起降架次”这个关键因素决定的，女王号日起降架次为108架次，这个数据不简单已经逼近美国航母了，这正是女王号依仗的最大打击力量。在战时必要的时候，女王号还能在15分钟内起飞24架飞机，这相当于舰载机总数的三分之二了，这种爆发力真不简单。

股份转让后，宁波揽众天道持有上市公司9.40%的股权；帝龙控股及其一致行动人持股17.77%；余海峰持股15.32%。股权转让过后，聚力文化陷入无控股股东和无实际控制人的状态。财务危机出现后，聚力文化原控股股东与董事长余海峰之间就上市公司管理权出现了纷争。

国泰产险相关负责人在接受《国际金融报》记者采访时表示，随着公司业务结构转型发展，公司经营能力持续优化，亏损逐年减少，目前更关注于“科技+保险”的业务探索和产品创新，探索互联网场景下的产品将是未来很长一段时间的发展目标。值得一提的是，国泰产险转型成果初显，该公司虽然目前已大幅削减车险业务，但今年以来原保险保费收入增长较为迅速，前8个月实现原保险保费收入18.78亿元，同比增长190.89%。